[8/28 Mon] ▽ABUアジア・太平洋ロボットコンテスト2017

　8月27日　日曜日　大田区の総合体育館で行われた、NHK開催の「ABUアジア・太平洋ロボットコンテスト2017」を見に行ってきた。

　

　運良く会場での観覧の抽選に当たったので、滅多に外出しない体で、行ってきた。

場所は、京浜急行の梅屋敷駅から歩いて5分ほどの場所。この日、生まれて初めて、南武線の尻手駅で「浜川崎」駅行きに乗り換えた。隣駅の「八丁畷(なわて)」で接続する京急線に乗り換えられる。南武線で川崎駅まで行くと、京急川崎駅まで歩かなくてはいけないので、とても楽を味わえた。

お天気は日中は晴れて、少し暑い。

目立つデザインの体育館。

室内は、ボクシングかプロレスの試合を行うような風景。今回案内された席は、審査員席や放送関係者席の後ろ、実況中継席の前で、場所としてはいい場所だったと思う。
　しかし、体育館の座席は、一枚板の堅い席。お尻が痛くなるし、狭いし、とまり居心地は良くない。

オープニングでは、今回のゲームのモチーフとなった日本の伝統遊技「投扇興(とうせんきょう)」ということで、舞妓さんの演技からスタート。

 　参加国は、18カ国。人数の多いチームもいれば、ごく少数だけのチームもいます。

目の前で見るロボットの対戦は、迫力があります。やはり、ナマで見る試合は凄い迫力。
　3年後の東京オリンピックもこんな感じで、各国の応援でヒートアップして、試合が観覧できるのだろうと感じた。

予選対決がおわり、休憩の後、ハーフタイムショー。

決勝トーナメントで、優勝したベトナムチーム。完璧の動きで、パーフェクトゲーム の展開を何度も展開した。来年は、ベトナムで開催する。

 　準優勝のマレーシアチーム。昨年の優勝国。このチームもスピーディーなパーフェクトゲームを展開していた。

 　観客にプレゼントされた、スポンサーの１社のマブチモーター。昔懐かしの水中モーターです。

夜も七時過ぎとなり、帰り道に川崎レゾーナのフードコートで夕食。日本橋に本店のある「金子半の助」の天丼を食べてみた。知り合いのススメで、過去にも何度も店の前まで来ていたものの、フードコートの座席が混んでいて、諦めていた。
　スタンダードな天丼を注文したが、もう１７０円を多く払うと、大きな穴子の天ぷらがつくのも魅力的だった。濃いめの天丼のたれが、食欲をすすませる。でも歳を感じた。帰宅後、喉が渇いてしょうがなかった。若さは消えつつあるのだ。。。。

　今回ロボコンをナマで見ることができて、良かった。臨場感が違う。プロ野球の試合
を夜のダイジェストニュースで見るのではなく、スタジアムで始めから終わりまで、ナマで試合を見るのと同じ。試合と試合の間や、放送されない舞台裏も覗け、また、観客の声援の波動を体で感じるのは、TV画面で見るのとは、大違いだ。

　でも疲れるのも否定できない。ここでも歳を感じてしまう今日この頃。

[8/19 Sat] ▽ゴーヤ日記2017(13) 南サイトの初収穫

8月19日　土曜日　種を蒔いてから112日目

　相変わらず、雨模様の日々が続いている。野菜の値段の高騰がニュースとなり、お米の収穫もままならないというニュースも流れている。

　そんな中でも、今日の昼現在は、晴れ間を見せている。

　北サイトのゴーヤは、今日2本州収穫で、合計11本。

　そして、待望の南サイトの初収穫。

南サイト　1本目　13．5ｃｍ　89ｇ

今年もちょっと見なかったら、黄色く熟しているということのくり返し。

　合計でこれで12本の収穫です。

現時点でのゴーヤにかかった出費
2017￥
 　土(14㍑)　     　 ６袋　　￥1166
 　化成肥料(400g)　３袋　　 ￥324
 　苦土石灰(1kg)　 １袋　　 ￥108
　 ポール　　　　　２本　 　￥216
　 ネット　　　　　３　　　 ￥324
　 スコップ　　　　１　　　 ￥108
 　＜合計＞      　　　 　2246円

収穫した長さ5ｃｍ以上のゴーヤの実を1本25円で換算したとすると、
90本のゴーヤの実が収穫できれば、トントンとなります。

ということで、あと78本の収穫が最低ライン。この遅れてきた梅雨のような長雨がゴーヤの成長にどう影響するかです。

[8/17 Thu] ▽40年前 book ビンテージカーズ

　このところ、ずっと毎日雨模様です。ニュースでは今日で連続17日間の雨が降っていて、過去の記録から8月の連続記録が2番目だそうです。

　ちなみに1番目は、今から40年前の昭和52年の8月。連続22日だったとのこと。

　40年前の8月17日は、六本木近くの、最寄り駅が、日比谷線広尾駅東京都立中央図書館にいました。この年、大学受験の浪人生になっていて、図書館で勉強しようと友達と訪れていました。

　遙か昔の記憶から、たしか雨が降っていたなぁ、と思います。そして、記憶に残っているのは、40年前の8月16日にキングオブロックンロールのエルビスプレスリーが亡くなった日です。図書館の新聞で、前の日に亡くなったエルビスの訃報の記事を読んでいたので、40年前の自分のいた場所を記憶していた次第です。

　40年前は、西暦でいうと1977年。この時代のクルマは個性的で魅力的でした。

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▽「別冊Lightning　ビンテージ・カ－ズ」　枻出版刊　2017年4月発行

60年代、70年代、80年代の名車を眺めると、現代の車とは違い、「機械」という芸術品を見ている感じがします。
　ボディも、エンジンも、金属の美しさを感じ、個性をもったスタイリングが、その魅力に引き込まれます。ヨーロッパ車もアメ車も、みんな個性を持っていました。日本車も一生懸命、魅力を作り出していました。

　そんな魅力あるクルマも、今の日本の税制では、不利な立場です。国は、経済優先で新車を買わせるためなのでしょう。昔のクルマも愛せる国になって欲しいと思います。

[8/6 Sun] ▽books 京王線の歴史 と まるで催眠術の本！？

　先々週の土曜日の地元の夏祭りは、雨の中での開催となり、昨晩は慰労会を実施。先週は、一旦涼しい日もあったものの、また暑い日々がやってきている。

　そんな日々に読んだ本。

　▽「京王沿線の近現代史」　永江雅和著　クロスカルチャー出版刊　2017年4月発行

 　普段利用している京王線の歴史を知ることができる一冊。著者が数多くの地元の郷土史書物などから、京王線についてまとめています。
　京王線は、明治の後半にルーツとなる会社が開業しています。現代はインターネット技術やコンピュータの発展により、とても早いスピードで新しい時代が進んでいますが、西洋の技術が日本に訪れた明治時代後も、鉄道の路線も当時、ものすごい早さで数多くできていたと思います。
　そして、利権や戦争による影響で、当初の計画も紆余曲折をもって、今の鉄道路線なっていったようです。戦争がなければ、今と違った鉄道の世界が繰り広げられたのかもしれません。

　身近な路線だけに、おもわず、「へぇ～」と唸る話題が多く書かれています。多くの鉄道会社は、戦争により、国の方針で、合併させられたり、国有化されたりしていました。
京王井の頭線も、当初は小田急系の鉄道会社でしたが、京王、小田急とともに一旦、「大東急」の鉄道会社になり、戦後はふたたび分割し、貧乏な京王線は井の頭線をもらったようです。

　京王相模原線には、「京王よみうりランド」という駅があります。小田急には、「読売ランド前」駅がありますが、なぜ「読売」と漢字なのかという疑問がわかりました。
　1964年、東京オリンピックの年によみうりランドが開園しました。正確には「読売ランド」が開園しました。小田急線の「西生田」駅は、そのタイミングで、「読売ランド前」駅に改称されました。その後、遊園地の読売ランドは1968年に「よみうりランド」のひらがな表記に変更されたのです。それに対して、京王線の「京王よみうりランド」駅は、すでにひらがな表記になった後の1971年に開業です。そういう経緯があったということは、この本でしりました。
　郷土の昔話は面白いです。

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▽「おやすみ、ロジャー　魔法のぐっすり絵本」カール＝ヨハン・エリーン著　飛鳥新社刊　2015年11月発行　

　この絵本を子供に読み聞かせると、子供が寝てしまうという話を、どこかで聞いて、どんなものかと興味を持っていた。

　素人的な観察では、いわゆる催眠術的な要素があるからなのかとも思う。話の途中で「あくび」や、眠くなるときの状況の話が、ちりばめられている。小さな子供は、暗示にかけられた感じで、眠くなるのではないだろうか？ストーリーとしては、凄く面白いというわけでは無いように思う。

　「あなたは、だんだん眠くなる。」といった絵本なのだと思った次第です。

[8/1 Tue] ▽ゴーヤ日記2017(13) 収穫１号

８月１日　火曜日　種を蒔いてから９４日目

１号　北サイト　10.5cm　62ｇ　

今年の第一号となるゴーヤを収穫しました。今回も少しでも大きくなるまで収穫を待っていたら、黄色くなり始めました。(^_^;)

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　自分の仮説で、「朝日を浴びた方が成長が早い、大きくなる」というのは、一般的に普通に知られた事実らしい。知人達の話で、朝日があたる、水は朝やると成長する、ということらしい。

　うつ病の治療や、閉じこもりで夜型の人の改善策でも、朝の日光を浴びるというのがあるわけだから、同じ生物として、人間も朝日を浴びる生活が、好ましい生活リズムなのかもしれない。